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En 2008, la Organización Terpel creció más que su principal competidor ExxonMobil, en tanto que Brío superó a Petrobras Combustibles.
 
Las ventas de la Organización Terpel totalizaron $6.355.623 millones (aproximadamente US$3.233 millones) y su aumento fue de 16% frente a 2007. Por su parte, las de ExxonMobil de Colombia se incrementaron 7% al sumar $5.328.936 millones (aproximadamente US$2.711 millones).

A su vez, Brío de Colombia se distinguió por su dinamismo con ventas de $743.161 millones (aproximadamente US$378 millones) y un crecimiento de 19,5%. Esta empresa desplazó del tercer puesto a Petrobras Colombia Combustibles cuyas ventas fueron $725.888 millones (aproximadamente US$369 millones) y aumentaron 8,8%.

Posteriormente se situaron, en su orden, Automarket con ventas de $424.994 millones (aproximadamente US$216 millones) y un incremento de 15,9% en relación con el año anterior; Petromil con $397.036 millones (aproximadamente US$202 millones) y 38,7%; Shell Colombia $284.174 millones (aproximadamente US$145 millones) y 3,8%; Biocombustibles $249.598 millones (aproximadamente US$127 millones) y 138%; Ecospetróleo $228.129 millones (aproximadamente US$116 millones) y 72,3%; Zeuss Petroleum $170.599 millones (aproximadamente US$87 millones) y 57,9%; Combustibles de Colombia $136.094 millones (aproximadamente US$69 millones) y 18,9%; C.I. International Fuels $101.455 millones (aproximadamente US$52 millones) y 70,4%; Energizar $96.907 millones (aproximadamente US$49 millones) y 9%; y Ayatawa.Coop $91.090 millones (aproximadamente US$46 millones) y 19,6%.

El elevado dinamismo de este sector durante 2006-2008 fue resultado del alto crecimiento económico que se registró en Colombia en esos años, así como de la mejora en la situación de orden público. Ambos factores contribuyeron a una significativa expansión del transporte en sus distintas modalidades. Es evidente que la actual recesión económica afectará negativamente el crecimiento del sector en 2009 y posiblemente 2010. Por otro lado, no habrá la presión sobre el consumo de aumentos periódicos en los precios de los combustibles y lubricantes, tal como fue el caso en los años inmediatamente anteriores.