En 2008, Yazaki Ciemel mantuvo su liderazgo en el sector y Coéxito creció más que su directo competidor Baterías Mac.
Por un lado, Yazaki Ciemel FTZ vendió $158.436 millones (aproximadamente US$81 millones) y, por el otro, Yazaki Ciemel $141.910 millones (aproximadamente US$72 millones). Sin embargo, ambas empresas experimentaron una disminución en sus ventas de 17,7% y 28,2%.
En lo que respecta al subsector de baterías, las ventas de Coéxito fueron $277.475 millones (aproximadamente US$141 millones), para un crecimiento de 9,5% en relación con 2007. En comparación, las de Baterías Mac aumentaron 1,7% al totalizar $224.747 millones (aproximadamente US$114 millones). A su vez, el tercero en discordia Peláez Hermanos tuvo ventas de $85.621 millones (aproximadamente US$44 millones) y un aumento de 2,5%, en tanto que las de su filial Baterías Willard fueron $65.242 millones (aproximadamente US$33 millones) y un incremento de 6,8%.
Otros líderes fueron, en su orden, Superpolo con ventas de $118.806 millones (aproximadamente US$60 millones) y una caída de 12,3%; Incolbestos con $95.612 millones (aproximadamente US$49 millones) y –10,4%; Cummins de los Andes $92.002 millones (aproximadamente US$47 millones) y 10,9%; y Gabriel de Colombia (perteneciente a la Organización Chaid Neme, al igual que Incolbestos) $83.936 millones (aproximadamente US$43 millones) y 70,2%.
El sector de autopartes se desaceleró en 2008 luego de una significativa expansión durante 2004-2007. La pérdida de dinamismo de las exportaciones a países vecinos, así como un desalentado mercado interno, fueron determinantes en este desempeño. Sus perspectivas en el inmediato futuro están estrechamente relacionadas con las del sector automotor, el cual está atravesando por un período de contracción.
En lo que respecta al subsector de baterías, las ventas de Coéxito fueron $277.475 millones (aproximadamente US$141 millones), para un crecimiento de 9,5% en relación con 2007. En comparación, las de Baterías Mac aumentaron 1,7% al totalizar $224.747 millones (aproximadamente US$114 millones). A su vez, el tercero en discordia Peláez Hermanos tuvo ventas de $85.621 millones (aproximadamente US$44 millones) y un aumento de 2,5%, en tanto que las de su filial Baterías Willard fueron $65.242 millones (aproximadamente US$33 millones) y un incremento de 6,8%.
Otros líderes fueron, en su orden, Superpolo con ventas de $118.806 millones (aproximadamente US$60 millones) y una caída de 12,3%; Incolbestos con $95.612 millones (aproximadamente US$49 millones) y –10,4%; Cummins de los Andes $92.002 millones (aproximadamente US$47 millones) y 10,9%; y Gabriel de Colombia (perteneciente a la Organización Chaid Neme, al igual que Incolbestos) $83.936 millones (aproximadamente US$43 millones) y 70,2%.
El sector de autopartes se desaceleró en 2008 luego de una significativa expansión durante 2004-2007. La pérdida de dinamismo de las exportaciones a países vecinos, así como un desalentado mercado interno, fueron determinantes en este desempeño. Sus perspectivas en el inmediato futuro están estrechamente relacionadas con las del sector automotor, el cual está atravesando por un período de contracción.