Se trata del proyecto más ambicioso de infraestructura vial de la región. En diciembre de 2009 se adjudicarían las obras.
El costo total de la obra se estima en US$2.600 millones. Está dividido en tres componentes: el primero va de Villeta hasta El Korán (cerca de Puerto Salgar); el segundo cubre el trayecto entre Puerto Salgar y San Roque; y el tercero comprende el tramo San Roque–Y de Ciénaga y el de Carmen de Bolívar–Valledupar.
El consorcio Helios, compuesto por las firmas colombianas Conconcreto y CSC Constructores y la argentina Iecsa, concursará solamente por el primer componente. Conconcreto fue en 2008 la empresa líder en Colombia en el sector de constructores de obras civiles con ventas de 470.132 millones (aproximadamente US$239 millones). CSC Constructores ocupó la tercera posición con ventas de $280.152 millones (aproximadamente US$142 millones). Por su lado, Iecsa hace parte en Colombia del consorcio que tiene a su cargo la construcción de la presa Porce III.
El consorcio Vías del Sol Autopistas, conformado por las colombianas Pavimentos de Colombia, Icein, Concay y Aguilar Construcciones, así como por la española Obrascon Huarte Laín (Grupo OHL), concursará por el primero y segundo componente. En 2008, las ventas de Pavimentos de Colombia fueron $108.205 millones (aproximadamente US$55 millones), las de Icein $107.777 millones (aproximadamente US$52 millones), las de Concay $70.401 millones (aproximadamente US$36 millones) y las de Aguilar Construcciones $18.354 millones (aproximadamente US$9 millones). Por su parte, el Grupo OHL es uno de los constructores más grandes de España y ha tenido una importante presencia en países de América Latina como Argentina y Chile.
Concesionaria Ruta del Sol SAS, compuesta por las colombianas CSC Constructores y Episol y las brasileras Constructora Norberto Odebrecht y Odebrecht Investimentos em Infra-estructura, concursará por el segundo componente. Norberto Odebrecht es uno de los constructores líderes de Brasil, con una reconocida experiencia en proyectos de infraestructura en diferentes países de la región.
Consorcio Desarrollo Vial Ruta del Sol, conformado por las firmas colombianas Procopal, Ingeniería de Vías, Meyan y Mario Alberto Huertas Cotes, así como por la brasilera Constructora OAS, concursará solamente por el primer componente. En 2008, las ventas de Procopal fueron $77.221 millones (aproximadamente US$39 millones), las de Ingeniería de Vías $52.495 millones (aproximadamente US$27 millones) y las de Meyan $43.270 millones (aproximadamente US$22 millones). A su vez, Constructora OAS ha participado en proyectos de infraestructura en países como Perú y Chile.
Finalmente, Unión Temporal Concesión RDS, compuesta por las firmas colombianas MNV, Gas Kpital Gr e Inversiones Grandes Vías e Ingenieria, así como por China Railway Group, concursará por el componente tercero. Las ventas de MNV en 2007 (último año para el cual se tienen información) ascendieron a $83.274 millones (aproximadamente US$40 millones) y las Gas Kpital Gr también en 2007 totalizaron $53.713 millones (aproximadamente US$26 millones). Por su lado, China Railway Group es una de las grandes constructoras de su país.
En realidad, sorprende la ausencia en la licitación de otros grandes constructores colombianos (véase ranking de LaNota.com de constructores líderes de obras civiles). También es notoria la falta de presencia de constructores internacionales de alto relieve que usualmente participan en licitaciones de esta naturaleza. Igualmente llama la atención que en el caso del componente tercero de la Ruta del Sol solamente se hubiera presentado un consorcio concursante. Seguramente las condiciones de la licitación no fueron lo suficientemente atractivas como para comprometer el interés de varios de los más importantes protagonistas de esta actividad.
El consorcio Helios, compuesto por las firmas colombianas Conconcreto y CSC Constructores y la argentina Iecsa, concursará solamente por el primer componente. Conconcreto fue en 2008 la empresa líder en Colombia en el sector de constructores de obras civiles con ventas de 470.132 millones (aproximadamente US$239 millones). CSC Constructores ocupó la tercera posición con ventas de $280.152 millones (aproximadamente US$142 millones). Por su lado, Iecsa hace parte en Colombia del consorcio que tiene a su cargo la construcción de la presa Porce III.
El consorcio Vías del Sol Autopistas, conformado por las colombianas Pavimentos de Colombia, Icein, Concay y Aguilar Construcciones, así como por la española Obrascon Huarte Laín (Grupo OHL), concursará por el primero y segundo componente. En 2008, las ventas de Pavimentos de Colombia fueron $108.205 millones (aproximadamente US$55 millones), las de Icein $107.777 millones (aproximadamente US$52 millones), las de Concay $70.401 millones (aproximadamente US$36 millones) y las de Aguilar Construcciones $18.354 millones (aproximadamente US$9 millones). Por su parte, el Grupo OHL es uno de los constructores más grandes de España y ha tenido una importante presencia en países de América Latina como Argentina y Chile.
Concesionaria Ruta del Sol SAS, compuesta por las colombianas CSC Constructores y Episol y las brasileras Constructora Norberto Odebrecht y Odebrecht Investimentos em Infra-estructura, concursará por el segundo componente. Norberto Odebrecht es uno de los constructores líderes de Brasil, con una reconocida experiencia en proyectos de infraestructura en diferentes países de la región.
Consorcio Desarrollo Vial Ruta del Sol, conformado por las firmas colombianas Procopal, Ingeniería de Vías, Meyan y Mario Alberto Huertas Cotes, así como por la brasilera Constructora OAS, concursará solamente por el primer componente. En 2008, las ventas de Procopal fueron $77.221 millones (aproximadamente US$39 millones), las de Ingeniería de Vías $52.495 millones (aproximadamente US$27 millones) y las de Meyan $43.270 millones (aproximadamente US$22 millones). A su vez, Constructora OAS ha participado en proyectos de infraestructura en países como Perú y Chile.
Finalmente, Unión Temporal Concesión RDS, compuesta por las firmas colombianas MNV, Gas Kpital Gr e Inversiones Grandes Vías e Ingenieria, así como por China Railway Group, concursará por el componente tercero. Las ventas de MNV en 2007 (último año para el cual se tienen información) ascendieron a $83.274 millones (aproximadamente US$40 millones) y las Gas Kpital Gr también en 2007 totalizaron $53.713 millones (aproximadamente US$26 millones). Por su lado, China Railway Group es una de las grandes constructoras de su país.
En realidad, sorprende la ausencia en la licitación de otros grandes constructores colombianos (véase ranking de LaNota.com de constructores líderes de obras civiles). También es notoria la falta de presencia de constructores internacionales de alto relieve que usualmente participan en licitaciones de esta naturaleza. Igualmente llama la atención que en el caso del componente tercero de la Ruta del Sol solamente se hubiera presentado un consorcio concursante. Seguramente las condiciones de la licitación no fueron lo suficientemente atractivas como para comprometer el interés de varios de los más importantes protagonistas de esta actividad.