En 2008, tanto Fanalca (Honda) como Auteco (Kawasaki) y Suzuki Motor retrocedieron, pero la que más perdió impulso fue Incolmotos Yamaha.
Las ventas de Fanalca (Honda) fueron $454.305 millones (aproximadamente US$231 millones) y cayeron 7,3% frente a 2007. Esta empresa, que es la distribuidora colombiana de Honda tanto de motos como de vehículos automotores, es la cabeza de un grupo al que pertenecen, entre otras, Superpolo ($118.806 millones) que se incluye en el ranking de autopartes, así como Autosuperior ($73.105 millones).
Posteriormente se ubicaron Auteco (Kawasaki, Bajaj y Kymco) con ventas de $406.394 millones (aproximadamente US$207 millones) y una disminución de 2,5%; Suzuki Motor con $358.126 millones (aproximadamente US$182 millones) y –6%; e Incolmotos Yamaha $271.127 millones (aproximadamente US$138 millones) y –17%.
A continuación quedaron, en su orden, Dismerca con ventas provisionales de $65.856 millones (aproximadamente US$33.5 millones) y un crecimiento de 4,6%; La Máquina $29.314 millones (aproximadamente US$14.9 millones) y –5%; Supercali $27.322 millones (aproximadamente US$13.9 millones) y –2,1%; Almacenes y Talleres Moto Precisión (Atmopel) $24.317 millones (aproximadamente US$12.4 millones) y 8,3%; y el grupo de Andina Motors compuesto por Andina Motors $7.084 millones (aproximadamente US$3.6 millones), Andina Motors Cauca $9.685 millones (aproximadamente US$4.9 millones) y Andina Motors Nariño $7.242 millones (aproximadamente US$3.7 millones). Las ventas sumadas de estas tres últimas empresas descendieron 18,2% en relación con 2007.
Más atrás se colocaron Ayco con ventas de $19.385 millones (aproximadamente US$9.9 millones) y una caída de 27,9%; Pijaos Motos con $17.514 millones (aproximadamente US$8.9 millones) y 36,4%; Supermottos de Bogotá $16.008 millones (aproximadamente US$8.1 millones) y 17,4%; Jincheng de Colombia (Jincol) $15.042 millones (aproximadamente US$7.7 millones) y –18%; Motos Honda de Occidente $13.761 millones (aproximadamente US$7 millones) y 12,4%; Motos Jailing $13.226 millones (aproximadamente US$6.7 millones) y –49%; Rebujías $13.196 millones (aproximadamente US$6.7 millones) y 10,4%; Motos y Motos $12.736 millones (aproximadamente US$6.5 millones) y –2,3%; Tulua Motors $10.867 millones (aproximadamente US$5.5 millones) y –17%; y Tolimotos $10.633 millones (aproximadamente US$5.4 millones) y 2,4%.
Este sector se contrajo en 2008, luego de una significativa expansión durante 2005-2007. La desaceleración económica y el retraimiento de la demanda de bienes de consumo durables por parte de hogares y empresas, generaron el retroceso. Sólo cuando se inicie en firme la recuperación de la economía colombiana este sector recobraría su dinamismo perdido. La reducción en las tasas de interés de consumo son un factor reciente positivo.
Posteriormente se ubicaron Auteco (Kawasaki, Bajaj y Kymco) con ventas de $406.394 millones (aproximadamente US$207 millones) y una disminución de 2,5%; Suzuki Motor con $358.126 millones (aproximadamente US$182 millones) y –6%; e Incolmotos Yamaha $271.127 millones (aproximadamente US$138 millones) y –17%.
A continuación quedaron, en su orden, Dismerca con ventas provisionales de $65.856 millones (aproximadamente US$33.5 millones) y un crecimiento de 4,6%; La Máquina $29.314 millones (aproximadamente US$14.9 millones) y –5%; Supercali $27.322 millones (aproximadamente US$13.9 millones) y –2,1%; Almacenes y Talleres Moto Precisión (Atmopel) $24.317 millones (aproximadamente US$12.4 millones) y 8,3%; y el grupo de Andina Motors compuesto por Andina Motors $7.084 millones (aproximadamente US$3.6 millones), Andina Motors Cauca $9.685 millones (aproximadamente US$4.9 millones) y Andina Motors Nariño $7.242 millones (aproximadamente US$3.7 millones). Las ventas sumadas de estas tres últimas empresas descendieron 18,2% en relación con 2007.
Más atrás se colocaron Ayco con ventas de $19.385 millones (aproximadamente US$9.9 millones) y una caída de 27,9%; Pijaos Motos con $17.514 millones (aproximadamente US$8.9 millones) y 36,4%; Supermottos de Bogotá $16.008 millones (aproximadamente US$8.1 millones) y 17,4%; Jincheng de Colombia (Jincol) $15.042 millones (aproximadamente US$7.7 millones) y –18%; Motos Honda de Occidente $13.761 millones (aproximadamente US$7 millones) y 12,4%; Motos Jailing $13.226 millones (aproximadamente US$6.7 millones) y –49%; Rebujías $13.196 millones (aproximadamente US$6.7 millones) y 10,4%; Motos y Motos $12.736 millones (aproximadamente US$6.5 millones) y –2,3%; Tulua Motors $10.867 millones (aproximadamente US$5.5 millones) y –17%; y Tolimotos $10.633 millones (aproximadamente US$5.4 millones) y 2,4%.
Este sector se contrajo en 2008, luego de una significativa expansión durante 2005-2007. La desaceleración económica y el retraimiento de la demanda de bienes de consumo durables por parte de hogares y empresas, generaron el retroceso. Sólo cuando se inicie en firme la recuperación de la economía colombiana este sector recobraría su dinamismo perdido. La reducción en las tasas de interés de consumo son un factor reciente positivo.