Auteco (Kawasaki) superó en dinamismo a Fanalca (Honda) y Suzuki Motor, mientras que Incolmotos Yamaha brilló por su crecimiento.
En 2009, las ventas de Fanalca (Honda) ascendieron a $401.474 millones (aproximadamente US$186 millones) y disminuyeron 11,6% frente al año anterior. Fanalca es la distribuidora colombiana de Honda tanto de motos como de vehículos automotores, y es la cabeza de un grupo que es dueño (en compañía de la brasileña Marcopolo), entre otras empresas, de Superpolo ($113.527 millones), la cual se incluye en el ranking de autopartes.
Posteriormente se ubicó Auteco (Kawasaki, Bajaj y Kymco) con ventas de $383.476 millones (aproximadamente US$178 millones) y un descenso de 5,6%. Esta empresa es la líder indiscutible del sector de motos, si a Fanalca se le resta el componente de vehículos automotores de su negocio.
A continuación se posicionaron Suzuki Motor con ventas de $315.219 millones (aproximadamente US$146 millones) y una caída de 12%; e Incolmotos (Yamaha) con $295.660 millones (aproximadamente US$137 millones) y 9%.
Después quedaron Dismerca con ventas de $31.745 millones (aproximadamente US$15 millones) y una contracción de 41,7% en relación con 2008; La Máquina con $27.912 millones (aproximadamente US$14.9 millones) y –5%; United Motors de Colombia $24.007 millones (aproximadamente US$11 millones) y 2,7%; Atmopel $23.409 millones (aproximadamente US$11 millones) y –3,7%; Supercali $22.011 millones (aproximadamente US$10 millones) y –19,4%; y Distrimotos $20.876 millones (aproximadamente US$10 millones) y 5%.
Más atrás se situaron Industrias Japan con ventas de $16.162 millones (aproximadamente US$7 millones) y una reducción de 18,5%; Ayco con $15.753 millones (aproximadamente US$7 millones) y –18,7%; Supermottos de Bogotá $15.469 millones (aproximadamente US$7 millones) y –2,2%; Suzuki Mundo Cross $15.614 millones (aproximadamente US$7 millones) y sin dato de variación; Marca $14.507 millones (aproximadamente US$7 millones) y –21%; Motos Honda de Occidente US$11.980 millones (aproximadamente US$6 millones) y –12,9%; Rebujías $11.234 millones (aproximadamente US$5 millones) y –14,9%; y Motos y Motos $10.935 millones (aproximadamente US$5 millones) y –14,1%.
Durante 2009 este sector mantuvo la tendencia decreciente que se inició en 2008. La recesión que afectó a la economía colombiana fue determinante en este comportamiento. Para 2010 se prevé una reversión de esa tendencia negativa gracias a la recuperación de la actividad económica y a la revaluación del peso.
Posteriormente se ubicó Auteco (Kawasaki, Bajaj y Kymco) con ventas de $383.476 millones (aproximadamente US$178 millones) y un descenso de 5,6%. Esta empresa es la líder indiscutible del sector de motos, si a Fanalca se le resta el componente de vehículos automotores de su negocio.
A continuación se posicionaron Suzuki Motor con ventas de $315.219 millones (aproximadamente US$146 millones) y una caída de 12%; e Incolmotos (Yamaha) con $295.660 millones (aproximadamente US$137 millones) y 9%.
Después quedaron Dismerca con ventas de $31.745 millones (aproximadamente US$15 millones) y una contracción de 41,7% en relación con 2008; La Máquina con $27.912 millones (aproximadamente US$14.9 millones) y –5%; United Motors de Colombia $24.007 millones (aproximadamente US$11 millones) y 2,7%; Atmopel $23.409 millones (aproximadamente US$11 millones) y –3,7%; Supercali $22.011 millones (aproximadamente US$10 millones) y –19,4%; y Distrimotos $20.876 millones (aproximadamente US$10 millones) y 5%.
Más atrás se situaron Industrias Japan con ventas de $16.162 millones (aproximadamente US$7 millones) y una reducción de 18,5%; Ayco con $15.753 millones (aproximadamente US$7 millones) y –18,7%; Supermottos de Bogotá $15.469 millones (aproximadamente US$7 millones) y –2,2%; Suzuki Mundo Cross $15.614 millones (aproximadamente US$7 millones) y sin dato de variación; Marca $14.507 millones (aproximadamente US$7 millones) y –21%; Motos Honda de Occidente US$11.980 millones (aproximadamente US$6 millones) y –12,9%; Rebujías $11.234 millones (aproximadamente US$5 millones) y –14,9%; y Motos y Motos $10.935 millones (aproximadamente US$5 millones) y –14,1%.
Durante 2009 este sector mantuvo la tendencia decreciente que se inició en 2008. La recesión que afectó a la economía colombiana fue determinante en este comportamiento. Para 2010 se prevé una reversión de esa tendencia negativa gracias a la recuperación de la actividad económica y a la revaluación del peso.