El grupo Chaid Neme conservó su liderazgo, mientras que Coéxito ascendió a la segunda posición al superar a Yazaki Ciemel y a Mac.
En 2009, las ventas de las principales empresas del grupo Chaid Neme fueron las siguientes: Incolbestos con $88.951 millones (aproximadamente US$41 millones), Gabriel de Colombia $77.117 millones (aproximadamente US$36 millones), Imal $60.932 millones (aproximadamente US$28 millones), Bonem $41.011 millones (aproximadamente US$19 millones), Madeal $40.294 millones (aproximadamente US$19 millones), y Cofre $37.119 millones (aproximadamente US$17 millones). Las ventas agregadas de estas empresas ascendieron a $345.434 millones (aproximadamente US$160 millones) y disminuyeron 10,3% frente a las agregadas del año anterior. También pertenece a este grupo, entre otras empresas, Chaneme Comercial, que se incluye en el ranking de vehículos automotores (ensambladoras y distribuidores), con ventas de $223.344 millones (aproximadamente US$104 millones).
Posteriormente se ubicó Coéxito con ventas de $307.434 millones (aproximadamente US$143 millones) y un crecimiento de 10,8%, seguido de Mac, su principal competidor en el subsector de baterías, cuyas ventas totalizaron $199.798 millones (aproximadamente US$93 millones) y cayeron 11,1%.
El tercero en discordia en baterías fue Peláez Hermanos con ventas de $76.073 millones (aproximadamente US$35 millones) y una caída de 11,2%, conjuntamente con su subordinada Baterías Willard con $65.078 millones (aproximadamente US$30 millones) y –0,3%.
Otro líder del sector de autopartes fue Yazaki Ciemel FTZ con ventas de $123.705 millones (aproximadamente US$57 millones) y una contracción de 21,9%, y su matriz Yazaki Ciemel con $106.101 millones (aproximadamente US$49 millones) y –25,2%.
Más atrás de Yazaki Ciemel se posicionaron Transejes con ventas de $114.561 millones (aproximadamente US$53 millones y una disminución de 7,3% en relación con 2008; Superpolo con $113.527 millones (aproximadamente US$53 millones) y –4,4%; Cumandes $90.189 millones (aproximadamente US$42 millones) y –2%; y Trimco 75.657 millones (aproximadamente US$35 millones) y 24,8%.
Durante 2009 se acentuó la desaceleración del sector de autopartes como resultado de la contracción de las ventas de vehículos automotores. La recesión y la restricción arbitraria por parte del gobierno de Venezuela a las importaciones provenientes de Colombia, contribuyeron a esta pérdida de impulso. La relativa fortaleza del peso y la recuperación del mercado interno permiten pronosticar que habrá un mayor dinamismo en 2010.
Posteriormente se ubicó Coéxito con ventas de $307.434 millones (aproximadamente US$143 millones) y un crecimiento de 10,8%, seguido de Mac, su principal competidor en el subsector de baterías, cuyas ventas totalizaron $199.798 millones (aproximadamente US$93 millones) y cayeron 11,1%.
El tercero en discordia en baterías fue Peláez Hermanos con ventas de $76.073 millones (aproximadamente US$35 millones) y una caída de 11,2%, conjuntamente con su subordinada Baterías Willard con $65.078 millones (aproximadamente US$30 millones) y –0,3%.
Otro líder del sector de autopartes fue Yazaki Ciemel FTZ con ventas de $123.705 millones (aproximadamente US$57 millones) y una contracción de 21,9%, y su matriz Yazaki Ciemel con $106.101 millones (aproximadamente US$49 millones) y –25,2%.
Más atrás de Yazaki Ciemel se posicionaron Transejes con ventas de $114.561 millones (aproximadamente US$53 millones y una disminución de 7,3% en relación con 2008; Superpolo con $113.527 millones (aproximadamente US$53 millones) y –4,4%; Cumandes $90.189 millones (aproximadamente US$42 millones) y –2%; y Trimco 75.657 millones (aproximadamente US$35 millones) y 24,8%.
Durante 2009 se acentuó la desaceleración del sector de autopartes como resultado de la contracción de las ventas de vehículos automotores. La recesión y la restricción arbitraria por parte del gobierno de Venezuela a las importaciones provenientes de Colombia, contribuyeron a esta pérdida de impulso. La relativa fortaleza del peso y la recuperación del mercado interno permiten pronosticar que habrá un mayor dinamismo en 2010.