Según la compañía, perteneciente al multimillonario Eike Batista, el éxito obtenido en la exploración de sus concesiones, así como la adquisición de un lugar estratégico para construir un puerto, garantizan el desarrollo de un sistema intema integrado de explotación con capacidad para producir 20 millones de toneladas anuales.
Las concesiones de su subsidiaria MPX Colombia se extienden por 66.225 hectáreas en la llamada formación Cerrejón, en el departamento de La Guajira, en el extremo norte del país. Se prevé la explotación de tres minas a cielo abierto (Cañaverales, Papayal y San Benito) y de la mina subterránea de San Juan.
La producción empezará en 2010, hasta alcanzar 15 millones de toneladas anuales en 2021. Posteriormente, con la inclusión de nuevas minas, se llegaría a 20 millones de toneladas anuales.
El puerto situado en Dibulla (La Guajira) empezará operaciones a finales de 2013. Mientras tanto la producción, que se exportará a plantas termoeléctricas de Brasil y Chile, se embarcará a través de los puertos existentes de Santa Marta y Ciénaga.
Habrá dos etapas en el transporte de las minas al puerto. En la etapa inicial, entre 2011 y 2015, se transportará hasta 7 millones de toneladas por medio de camiones. A partir de 2016 se utilizará una línea privada ferroviaria con capacidad para transportar hasta 20 millones de toneladas anuales.
Las concesiones de su subsidiaria MPX Colombia se extienden por 66.225 hectáreas en la llamada formación Cerrejón, en el departamento de La Guajira, en el extremo norte del país. Se prevé la explotación de tres minas a cielo abierto (Cañaverales, Papayal y San Benito) y de la mina subterránea de San Juan.
La producción empezará en 2010, hasta alcanzar 15 millones de toneladas anuales en 2021. Posteriormente, con la inclusión de nuevas minas, se llegaría a 20 millones de toneladas anuales.
El puerto situado en Dibulla (La Guajira) empezará operaciones a finales de 2013. Mientras tanto la producción, que se exportará a plantas termoeléctricas de Brasil y Chile, se embarcará a través de los puertos existentes de Santa Marta y Ciénaga.
Habrá dos etapas en el transporte de las minas al puerto. En la etapa inicial, entre 2011 y 2015, se transportará hasta 7 millones de toneladas por medio de camiones. A partir de 2016 se utilizará una línea privada ferroviaria con capacidad para transportar hasta 20 millones de toneladas anuales.