Fenoco desplazó a Coltanques del liderazgo, Transport Services fue tercero, y Cotrancopetrol sobresalió por su dinamismo.
En otros ranking se incluyen las empresas especializadas en transporte terrestre de pasajeros, correo y mensajería, y operaciones logísticas.
En 2009, las ventas de Ferrocarriles del Norte de Colombia (Fenoco) ascendieron a $149.092 millones (aproximadamente US$69 millones) y un crecimiento de 66,8% frente al año anterior.
Posteriormente se ubicaron Coltanques con ventas de $147.589 millones (aproximadamente US$68 millones) y un aumento de 12,8%; Transport Services con $114.085 millones (aproximadamente US$53 millones) y 4,1%; y Cotranscopetrol $91.171 millones (aproximadamente US$42 millones) y 42%.
A continuación se posicionaron Humberto Quintero & Cía con ventas de $79.926 millones (aproximadamente US$37 millones) y sin dato de variación; Mamut de Colombia con $79.812 millones (aproximadamente US$37 millones) y 87,9%; Cemex Transportes de Colombia $76.598 millones (aproximadamente US$36 millones) y –18,8%; Transportes Montejo $74.207 millones (aproximadamente US$34 millones) y 42,2%; Transportes y Servicios (Transer) $64.817 millones (aproximadamente) US$30 millones) y –7,8%; Adispetrol $62.548 millones (aproximadamente US$29 millones) y 56,1%; y Transportes Sánchez Polo $58.886 millones (aproximadamente US$27 millones) y –13,5%. Esta última empresa tiene como filial a Logística Sánchez Polo ($27.277 millones) y que se incluye en el ranking de operadores logísticos.
En 2009, las ventas de Ferrocarriles del Norte de Colombia (Fenoco) ascendieron a $149.092 millones (aproximadamente US$69 millones) y un crecimiento de 66,8% frente al año anterior.
Posteriormente se ubicaron Coltanques con ventas de $147.589 millones (aproximadamente US$68 millones) y un aumento de 12,8%; Transport Services con $114.085 millones (aproximadamente US$53 millones) y 4,1%; y Cotranscopetrol $91.171 millones (aproximadamente US$42 millones) y 42%.
A continuación se posicionaron Humberto Quintero & Cía con ventas de $79.926 millones (aproximadamente US$37 millones) y sin dato de variación; Mamut de Colombia con $79.812 millones (aproximadamente US$37 millones) y 87,9%; Cemex Transportes de Colombia $76.598 millones (aproximadamente US$36 millones) y –18,8%; Transportes Montejo $74.207 millones (aproximadamente US$34 millones) y 42,2%; Transportes y Servicios (Transer) $64.817 millones (aproximadamente) US$30 millones) y –7,8%; Adispetrol $62.548 millones (aproximadamente US$29 millones) y 56,1%; y Transportes Sánchez Polo $58.886 millones (aproximadamente US$27 millones) y –13,5%. Esta última empresa tiene como filial a Logística Sánchez Polo ($27.277 millones) y que se incluye en el ranking de operadores logísticos.
Más atrás se situaron Transportes Iceberg de Colombia con ventas de $36.361 millones (aproximadamente US$17 millones) y un incremento de 22% en relación con 2008; Transportes Joalco con $35.406 millones (aproximadamente US$16 millones) y 8,7%; Transportes Monrub $35.240 millones (aproximadamente US$16 millones) y 39%; Expreso de Carga $29.948 millones (aproximadamente US$14 millones) y 14,7%; Edinsa $29.550 millones (aproximadamente US$14 millones) y 8%; Globo Petrol $27.113 millones (aproximadamente US$13 millones) y 103,5%; y Tractocarga $24.136 millones (aproximadamente US$11 millones) y 12,3%.
Si bien durante 2009 este sector recibió el impacto negativo de la recesión y de la contracción del comercio con Venezuela, se vio favorecido con una alta actividad en sectores como petróleo, carbón y obras civiles. Para 2010 se proyecta un mejor desempeño de las ventas como resultado de la recuperación económica y del mayor dinamismo del comercio exterior, así como por el mantenimiento de un buen ritmo de actividad en los mismos sectores que lo impulsaron el año pasado.
Si bien durante 2009 este sector recibió el impacto negativo de la recesión y de la contracción del comercio con Venezuela, se vio favorecido con una alta actividad en sectores como petróleo, carbón y obras civiles. Para 2010 se proyecta un mejor desempeño de las ventas como resultado de la recuperación económica y del mayor dinamismo del comercio exterior, así como por el mantenimiento de un buen ritmo de actividad en los mismos sectores que lo impulsaron el año pasado.