Según el Dane, la inversión en obras civiles aumentó 42% en el segundo trimestre de 2009 frente a igual período del año anterior.
El renglón más dinámico fue el de “puertos, represas y otras obras portuarias”, que creció 101,5% impulsado por la inversión realizada en la construcción y mantenimiento de puertos. A este renglón lo superó el de “vías férreas y pistas de aterrizaje” con una variación positiva de 293,8%.
Posteriormente quedó “tuberías y cables locales” con un crecimiento de 31,5% y en el cual se destacó el desempeño de construcción y adecuación de infraestructura de telefonía fija urbana. Por su parte, “construcciones para la minería” se incrementó en 28,8%, especialmente debido al dinamismo de las obras relacionadas con la exploración y explotación de petróleo.
En el caso de “carreteras, calles, caminos y puentes” el aumento fue de 28,5%, dentro del cual sobresalió la construcción y adecuación de vías urbanas. Los otros dos renglones, “tuberías para el transporte a larga distancia” y “otras obras de ingeniería” no crecieron mayormente.
Ahora bien, cuando se analiza el comportamiento de las obras civiles año completo, o sea en los últimos doce meses hasta junio de 2009 y se los compara con los doce meses inmediatamente anteriores, el incremento fue de apenas 1,6%. En estos doce meses el renglón más dinámico fue el de “construcciones para la minería” y especialmente lo que tiene que ver con el petróleo. El crecimiento año completo en este renglón fue de 61,4%, pero registra una tendencia a la desaceleración.
Las áreas menos dinámicas en estos últimos doce meses fueron construcción y adecuación de infraestructura de telefonía móvil, construcción y adecuación de sistemas de alcantarillado, construcción y adecuación de embalses, y construcción y adecuación de vías interurbanas.
En realidad, si se mira la tendencia de los últimos años se encuentra que hubo una fuerte recuperación de la inversión en obras públicas durante 2006-2007, y una desaceleración durante 2008. La reactivación de 2009 se consolidaría durante el próximo año con la ejecución del ambicioso programa de obras que ha anunciado el gobierno nacional para contrarrestar el impacto de la crisis económica global. De ser ese el caso, los renglones de construcción y adecuación de vías interurbanas, así como el de construcción y adecuación de embalses, le darían un impulso adicional a este sector.
Posteriormente quedó “tuberías y cables locales” con un crecimiento de 31,5% y en el cual se destacó el desempeño de construcción y adecuación de infraestructura de telefonía fija urbana. Por su parte, “construcciones para la minería” se incrementó en 28,8%, especialmente debido al dinamismo de las obras relacionadas con la exploración y explotación de petróleo.
En el caso de “carreteras, calles, caminos y puentes” el aumento fue de 28,5%, dentro del cual sobresalió la construcción y adecuación de vías urbanas. Los otros dos renglones, “tuberías para el transporte a larga distancia” y “otras obras de ingeniería” no crecieron mayormente.
Ahora bien, cuando se analiza el comportamiento de las obras civiles año completo, o sea en los últimos doce meses hasta junio de 2009 y se los compara con los doce meses inmediatamente anteriores, el incremento fue de apenas 1,6%. En estos doce meses el renglón más dinámico fue el de “construcciones para la minería” y especialmente lo que tiene que ver con el petróleo. El crecimiento año completo en este renglón fue de 61,4%, pero registra una tendencia a la desaceleración.
Las áreas menos dinámicas en estos últimos doce meses fueron construcción y adecuación de infraestructura de telefonía móvil, construcción y adecuación de sistemas de alcantarillado, construcción y adecuación de embalses, y construcción y adecuación de vías interurbanas.
En realidad, si se mira la tendencia de los últimos años se encuentra que hubo una fuerte recuperación de la inversión en obras públicas durante 2006-2007, y una desaceleración durante 2008. La reactivación de 2009 se consolidaría durante el próximo año con la ejecución del ambicioso programa de obras que ha anunciado el gobierno nacional para contrarrestar el impacto de la crisis económica global. De ser ese el caso, los renglones de construcción y adecuación de vías interurbanas, así como el de construcción y adecuación de embalses, le darían un impulso adicional a este sector.