Con la adjudicación del tercer tramo de la Ruta del Sol, se inicia el más importante proyecto vial de América Latina.
Como se sabe, el proyecto es por concesión y conectará a Bogotá con la Costa Caribe. Son 1.070 kilómetros que atravesarán 39 municipios y ocho departamentos. La inversión estatal será cercana a los $5.7 billones (aproximadamente US$3.000 millones) y la inversión total se estima en $14.2 billones (aproximadamente US$7.500 millones).
El tercer tramo, que tiene una longitud de 465 kilómetros en doble calzada y que une a San Roque (departamento de Antioquia) con la Ye de Ciénaga (departamento de Magdalena) y Carmen de Bolívar (departamento de Bolívar) hasta Valledupar (departamento de Cesar), fue adjudicado a Yuma Concesionaria, encabezado por el grupo italiano Impregilo y en el que también participan Inversiones CFNS (Corfinsura), Infracol, Technivial, Grodco, y el Fondo de Capital Privado RDS.
El segundo tramo con una longitud de 528 kilómetros en doble calzada entre Puerto Salgar (departamento de Cundinamarca) y San Roque fue entregado a finales de 2009 a Concesionaria Ruta del Sol integrada por Episol (de Corficolombiana) y la brasileña Odebrecht.
El primer tramo, que comprende una distancia de 78 kilómetros entre Villeta (departamento de Cundinamarca) y El Korán (cerca de Puerto Salgar) y se caracteriza por la necesidad de construir túneles y viaductos, fue adjudicado también en diciembre de 2009 al Consorcio Vial Helios compuesto por CSS Constructores, Conconcreto, Carlos Alberto Solarte y la empresa argentina Iecsa.
La construcción de la Ruta del Sol durará cerca de 6 años. Fue estructurado como un proyecto de participación privada por el Instituto Nacional de Concesiones (INCO) del Ministerio de Transporte y contó con la asesoría de la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Banco Mundial. Además de reducir significativamente costos de transporte y accidentalidad, disminuirá el tiempo de recorrido desde Bogotá a la Costa Caribe en por lo menos 10 horas.
El tercer tramo, que tiene una longitud de 465 kilómetros en doble calzada y que une a San Roque (departamento de Antioquia) con la Ye de Ciénaga (departamento de Magdalena) y Carmen de Bolívar (departamento de Bolívar) hasta Valledupar (departamento de Cesar), fue adjudicado a Yuma Concesionaria, encabezado por el grupo italiano Impregilo y en el que también participan Inversiones CFNS (Corfinsura), Infracol, Technivial, Grodco, y el Fondo de Capital Privado RDS.
El segundo tramo con una longitud de 528 kilómetros en doble calzada entre Puerto Salgar (departamento de Cundinamarca) y San Roque fue entregado a finales de 2009 a Concesionaria Ruta del Sol integrada por Episol (de Corficolombiana) y la brasileña Odebrecht.
El primer tramo, que comprende una distancia de 78 kilómetros entre Villeta (departamento de Cundinamarca) y El Korán (cerca de Puerto Salgar) y se caracteriza por la necesidad de construir túneles y viaductos, fue adjudicado también en diciembre de 2009 al Consorcio Vial Helios compuesto por CSS Constructores, Conconcreto, Carlos Alberto Solarte y la empresa argentina Iecsa.
La construcción de la Ruta del Sol durará cerca de 6 años. Fue estructurado como un proyecto de participación privada por el Instituto Nacional de Concesiones (INCO) del Ministerio de Transporte y contó con la asesoría de la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Banco Mundial. Además de reducir significativamente costos de transporte y accidentalidad, disminuirá el tiempo de recorrido desde Bogotá a la Costa Caribe en por lo menos 10 horas.