Grupo Unidos por el Canal ganó el contrato para el diseño y construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá.
La propuesta del consorcio liderado por la española Sacyr Vallehermoso y del cual hacen parte la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la panameña Constructora Urbana, fue por US$3.118 millones, una suma inferior a los US$3.482 millones presupuestados por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). El costo total de la ampliación del Canal se estima en $5.250 millones.
Los otros dos consorcios participantes presentaron propuestas más altas que el ganador y que superaron incluso a la partida asignada por la ACP. Así, el consorcio conformado por la norteamericana Bechtel y las japonesas Taisei y Mitsubishi ofertaron $4.190 millones, en tanto que el consorcio de las españolas ACS, FCC, Acciona y mexicana ICA lo hicieron por US$5.980 millones.
Con la propuesta ganadora, Panamá se ahorraría unos US$300 millones en relación con los presupuestos iniciales. Sin embargo, no deja de sorprender las diferencias tan grandes entre esa propuesta y las de los otros dos consorcios.
Los trabajos de Grupos Unidos por el Canal comenzarán antes de 40 días. Se espera que la expansión sea completada en 2014, a tiempo para el centenario del Canal. A través de esta vía circula actualmente cerca de 5% del comercio mundial. Con el proyecto se duplicaría su tráfico anual de 300 a 600 millones de toneladas.
Los otros dos consorcios participantes presentaron propuestas más altas que el ganador y que superaron incluso a la partida asignada por la ACP. Así, el consorcio conformado por la norteamericana Bechtel y las japonesas Taisei y Mitsubishi ofertaron $4.190 millones, en tanto que el consorcio de las españolas ACS, FCC, Acciona y mexicana ICA lo hicieron por US$5.980 millones.
Con la propuesta ganadora, Panamá se ahorraría unos US$300 millones en relación con los presupuestos iniciales. Sin embargo, no deja de sorprender las diferencias tan grandes entre esa propuesta y las de los otros dos consorcios.
Los trabajos de Grupos Unidos por el Canal comenzarán antes de 40 días. Se espera que la expansión sea completada en 2014, a tiempo para el centenario del Canal. A través de esta vía circula actualmente cerca de 5% del comercio mundial. Con el proyecto se duplicaría su tráfico anual de 300 a 600 millones de toneladas.